Kawasaki KX250 50th ANNIVERSARY EDITION 2024 chez Jean Dumas Maximum Sport

De série

• Pneu avant - 80/100-21 51M
• Cadre - Périmétrique, aluminium
• Suspension avant / débattement - Fourche inversée de ø48 mm, avec amortissement ajustable en compression et en extension / 314 mm (12,4 po)
• Suspension arrière / débattement - Nouvel Uni Trak, amortissement en compression ajustable à deux plages (haute/basse vitesse), amortissement en extension ajustable, précontrainte ajustable / 316 mm (12,4 po)
• Angle de direction (gauche/droite) - 42° / 42°
• Frein arrière - Disque à pétales de ø240 mm avec étrier à piston simple
• Chasse / angle de chasse - 118 mm / 27,1°
• Pneu arrière - 110/90-19 62M
• Frein avant - Disque à pétales semi-flottant de ø270 mm avec étrier de 2 pistons

De série

• Allumage - Numérique CC, à décharge de condensateur
• Démarrage - Électrique
• Embrayage - Multidisque en bain d’huile, manuel
• Entraînement final - Chaîne
• Boîte de vitesses - 5 vitesses, à retour
• Moteur - Monocylindre de 249 cm³, refroidi par liquide, 4 temps, DACT, 4 soupapes
• Alésage et course - 78,0 x 52,2 mm
• Taux de compression - 14,1:1
• Système d'alimentation d'essence - Injection de carburant : ø44 mm x 1, doubles injecteurs
• Lubrification - Lubrification forcée, carter semi-sec

De série

• Empattement - 1 485 mm (58,5 po)
• Capacité du réservoir - 6,2 L
• Garde au sol - 345 mm (13,6 po)
• Dimensions (L x l x h) - 2 190 x 820 x 1 270 mm (86,2 x 32,3 x 50,0 po)
• Hauteur du siège - 960 mm (37,8 po)
• Poids en état de marche - 107,8 kg (238 lb)
• Poids sans essence - 103,2 kg (228 lb)

De série

• Technologie de gestion du châssis - ERGO-FIT
• Technologie de gestion du moteur - Double injecteurs, mode de contrôle de lancement