Kawasaki NINJA ZX-10RR 2025 chez Jean Dumas Maximum Sport

De série

• Démarrage - Électrique
• Entraînement final - Chaîne
• Allumage - Numérique
• Boîte de vitesses - 6 vitesses, à retour
• Alésage et course - 76,0 x 55,0 mm
• Moteur - 4 cylindres en ligne de 998 cm³, refroidi par liquide, 4 temps, DACT, 16 soupapes
• Taux de compression - 13,0:1
• Système d'alimentation d'essence - Injection de carburant : ø47 mm x 4 avec double injection
• Lubrification - Lubrification forcée, carter humide avec refroidissement d’huile par air
• Embrayage: Multidisque en bain d’huile, manuel

De série

• Kawasaki Protection Plus - 12 / 24 / 36 / 48 mois
• Garantie - 12 mois
• Empattement - 1 450 mm (57,1 po)
• Capacité du réservoir - 17 L
• Garde au sol - 135 mm (5,3 po)
• Hauteur du siège - 835 mm (32,9 po)
• Dimensions (L x l x h) - 2 085 x 750 x 1 185 mm (82,1 x 29,5 x 46,7 po)
• Poids en état de marche - 207 kg (456 lb)
• Instrumentation:Indicateur de changement de vitesse style de course, écran ACL à matrice active avec indicateur de vitesse numérique, tachymètre numérique à barres, indicateur de rapport sélectionné, indicateur de la manette des gaz activée, odomètre, compteur de voyage double, consommation moyenne et courante, volume de carburant consommé, indicateur de carburant, temps total, température du liquide de refroidissement, température d’entrée d’air, horloge, voltage de la batterie, rappel de service Kawasaki, rappel du changement d’huile, indicateur d’appel/courriel, et indicateur de conduite économique

De série

• Technologie de gestion du châssis - ABS (système de freinage antiblocage), suspension arrière à bras noirs horizontaux, prise de conscience de l'orientation du châssis par IMU, KIBS (système antiblocage intelligent de Kawasaki).
• Technologie de gestion du moteur - indicateur de conduite économique, accélérateur électronique, contrôle du frein moteur Kawasaki, KMCF (Kawasaki Cornering Management Function), KLCM (Kawasaki Launch Control Mode), KQS (KAWASAKI Quick Shifter), modes de puissance, S-KTRC (Kawasaki Traction Control), connectivité avec les smartphones.

De série

• Pneu avant - 120/70ZR17M/C (58W)
• Cadre - À deux longerons, en aluminium moulé
• Suspension avant / débattement - Fourche inversée de ø43 mm avec chambre de compression externe, amortissement ajustable en compression et en détente, précharge du ressort ajustable et ressort de butée en extension / 120 mm (4,7 po)
• Suspension arrière / débattement - Bras arrière horizontal, amortisseur au gaz BFRC lite à réservoir externe, amortissement ajustable en compression et en détente, précharge du ressort ajustable et ressort anti-butée / 115 mm (4,5 po)
• Chasse / angle de chasse - 105 mm / 25,0°
• Angle de direction (gauche/droite) - 27° / 27°
• Pneu arrière - 190/55ZR17M/C (75W)
• Frein arrière - Disque de ø220 mm avec étrier à piston simple
• Frein avant - 2 disques Brembo semi-flottants de ø330 mm avec étriers monoblocs Brembo M50 à montage radial et 4 pistons opposés