Frein de stationnement - Transmission de stationnement
Freins avant et arrière - Disque hydraulique à quatre roues doté d’étriers avant à alésage triple et arrière à alésage double, rotor Top Hat en aluminium
Instrumentation - Cadrans analogiques à double balayage avec centre d'information du conducteur à écran LCD de 4 pouces : Rétro-éclairage et luminosité bleu/rouge sélectionnables par l'utilisateur, intervalles d'entretien programmables, compteur de vitesse, compte-tours, compteur kilométrique, totalisateur partiel, horloge, compteur d'heures, indicateur de rapport, jauge de carburant, température du liquide de refroidissement, voltmètre, indicateur et codes d'entretien, témoin de rappel de ceinture de sécurité, indicateur de rapport, prises de courant continu avant et arrière, système antivol P.A.S.S. de Polaris.
Audio - Non équipé, options accessoires disponibles
Système de charge - Système de charge à haut rendement de 900 W à 3 000 tr/min
Direction assistée électronique - Direction assistée électronique à haute assistance montée sur crémaillère avec crémaillère à rotation rapide ; volant inspiré de la course ; commandes à bouton-poussoir RIDE COMMAND
Éclairage - Feux de croisement à LED blanches Signature, feux arrière / feux de freinage à LED rouges, éclairage intérieur au niveau des pieds
Type de siège - Sièges baquet rembourrés à 4 réglages (y compris un curseur de 6 » avant/arrière sans outils avec réglage de l'inclinaison) et harnais à 4 points Sub-Zero
Suspension avant - Bras en A double avec barre stabilisatrice en 3 parties, débattement utile de 27« (68,6 cm), débattement des roues de 22,25 » (56,5 cm), moyeux Unitized.
Suspension arrière - Bras de traction tubulaire avec gousset caissonné, biellette de pied, barre stabilisatrice, débattement utile de 71,9 cm (28,3 po), débattement des roues de 56,9 cm (22,4 po), moyeux unitisés.
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