RZR PRO S Ultimate 2025 chez Jean Dumas Maximum Sport

De série

• Frein de stationnement - Transmission de stationnement
• Freins avant et arrière - Disque hydraulique à quatre roues doté d’étriers avant à alésage triple et arrière à alésage double, rotor Top Hat en aluminium

De série

• Refroidissement - Liquide
• Cylindrée moteur - 925cc
• Type de moteur - 4 temps DACT bicylindre turbocompressé
• Puissance - 181 CV
• Transmission/transmission finale - Automatique PVT P/R/N/L/H
• Système de carburant/Batterie - Injection électrique de carburant
• Type de système d'entraînement - Performance extrême isolée Véritable AWD/2WD à la demande

De série

• Capacité de la boîte - 300 lb (136 kg)
• Capacité de carburant - 12 gal (45,4 L)
• Garde au sol - 16 po (40,6 cm)
• Capacité de charge utile - 730 lb (331 kg)
• Dimensions de la boîte: (L x l x H) - 29,5 x 23,8 x 8,1 pouces (75 x 60,5 x 20,6 cm)
• Empattement - 96 po (244 cm)
• Poids à sec estimé - 2 142 lbs (972 kg)
• Dimensions hors tout du véhicule (L x l x H) - 128 x 74 x 74.4 in (325 x 188 x 189 cm)

De série

• Pneus arrière - 32 x 10-15 Maxxis Rampage Fury; 8-Ply Rated; Wheel Size 15x7
• Pneus avant - 32 x 10-15 Maxxis Rampage Fury; 8-Ply Rated; Wheel Size 15x7
• Roues - Jante de 15 po en aluminium moulé avec motif à 5 crampons

De série

• Audio - Système audio Rockford Fosgate Stage 4 réglé et intégré en usine avec unité source RIDE COMMAND. Comprend (2) haut-parleurs d'aigus de 100 watts de 1 pouce, (2) haut-parleurs avant de 100 watts de 6,5 pouces, (2) haut-parleurs arrière coaxiaux de 100 watts de 6,5 pouces, (1) amplificateur de 400 watts à 4 canaux et (1) caisson de basses de 10 pouces avec amplificateur de caisson de basses intégré de 400 watts. Le système audio est testé pour une immersion dans l'eau IPX7 et IPX9K afin de résister aux éléments humides.
• Direction assistée électronique - Direction assistée électronique à forte assistance montée sur crémaillère avec crémaillère à rotation rapide ; volant inspiré de la course avec réglage de l'inclinaison et du télescopage ; commandes à bouton-poussoir RIDE COMMAND
• Système de charge - Système de charge à haut rendement de 900 W à 3 000 tr/min.
• Instrumentation - Écran RIDE COMMAND de 7 po avec touche de gant : GPS intégré, conduite en groupe (par téléphone cellulaire ou GPS), cartographie topographique, connectivité Bluetooth et USB pour téléphone intelligent, radio AM/FM et météo (haut-parleurs requis - vendus séparément), communications à bord du véhicule possibles avec casques Sena en option, système antivol P.A.S.S. de Polaris. Cadrans analogiques à double balayage avec centre d'information du pilote à écran LCD de 4 pouces : Rétro-éclairage et luminosité bleu/rouge sélectionnables par l'utilisateur, intervalles d'entretien programmables. Instrumentation numérique : Indicateur de vitesse, tachymètre, compteur kilométrique, totalisateur partiel, horloge, compteur d'heures, indicateur de vitesse, jauge de carburant, température du liquide de refroidissement, voltmètre, indicateur et codes d'entretien, témoin de rappel de ceinture de sécurité, indicateur de vitesse, prise de courant continu.
• Éclairage - Éclairage d'accentuation du croc animé du RZR ; feux arrière/de freinage à DEL blanches, basses/hautes et rouges ; éclairage d'accentuation du tableau de bord intérieur
• Type de siège - Sièges baquet aux couleurs assorties, réglables en 4 directions pour le conducteur (y compris une glissière de siège sans outillage de 6 » d'avant en arrière avec réglage de l'inclinaison) et réglables en inclinaison pour le passager ; harnais à 4 points Sub-Zero.

De série

• Suspension arrière - Bras de traction tubulaire avec gousset caissonné et biellette de pied, tiges de rayon à dégagement élevé et barre stabilisatrice, débattement utile de 28,3 po (71,9 cm), débattement des roues de 22,4 po (56,9 cm), moyeux unitisés.
• Système de contrôle électronique de la suspension - Polaris Dynamix DV 3.0 (Dual Valve Control) Système d'amortissement semi-actif en compression et en rebond avec modes de conduite sélectionnables : Confort, Rock, Track, Baja
• Amortisseurs avant - FOX 3.0 Live Valve X2 Internal Bypass (compression et rebond contrôlés électroniquement)
• Suspension avant - Bras en A double avec barre stabilisatrice en 3 parties, débattement utile de 27« (68,6 cm), débattement des roues de 22,25 » (56,5 cm), moyeux Unitized.
• Amortisseurs arrière -FOX 3.0 Live Valve X2 Internal Bypass (compression et rebond contrôlés électroniquement)