Type de siège - Sièges baquets rembourrés avec glissières de siège du conducteur et ceintures de sécurité ajustables
Instrumentation - Double cadran analogique interchangeable avec centre d’information ACL pour conducteur de 10 cm (4 po) : Rétroéclairage et luminosité bleu/rouge au choix de l’utilisateur, intervalles d’entretien programmables, indicateur de vitesse, tachymètre, compteur kilométrique, compteur journalier, horloge, horamètre, témoin de rapport, jauge de carburant, température du liquide de refroidissement, voltmètre, témoin d’entretien et codes, témoin de rappel de bouclage de ceinture, témoin de rapport, prise C.C.
Éclairage - Phare exclusif à DEL blanche, feux de route/croisement et feux arrière/de freinage à DEL rouge
Autres caractéristiques de série - Volant à inclinaison réglable
Suspension arrière - Bras longitudinal avec barre stabilisatrice et débattement utile de 50,8 cm (20 po), débattement de roue de 45,7 cm (18 po)
Suspension avant - Double bras triangulaire avec barre stabilisatrice et débattement utile de 50,8 cm (20 po), débattement de roue de 40,6 cm (16 po)
Amortisseurs avant - Amortisseur à pointeau Walker Evans à pointeau de 5 cm (2 po) avec cliquets ajustables à 16 positions
Amortisseurs arrière -Amortisseur à pointeau Walker Evans à pointeau de 6,4 cm (2,5 po) avec cliquets ajustables à 16 positions
18 décembre 2023
Polaris RZR XP 1000 2024 : la nouvelle référence des « côte-à-côte »
Polaris a lancé le RZR XP il y a 10 ans et elle a redessiné son « côte-à-côte » sportif pour 2024. Le RZR XP 1000 arrive à pleine maturité avec tout le raffinement supplémentaire qui vient avec l’expérience. Il offre au passage plus de puissance et plus de confort. À l’origine, le RZR XP cherchait à plaire à tout le monde. Au fil des années, Polaris a lancé des véhicules plus spécialisés, si bien qu’elle peut aujourd’hui offrir un modèle à la...
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Ce véhicule, RZR XP 1000 Sport 2023 vous intéresse?
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